來(lái)跟東莞鍛造廠家學(xué)習(xí)一下關(guān)于鍛造的定義和分類(lèi)

來(lái)跟東莞鍛造廠家學(xué)習(xí)一下關(guān)于鍛造的定義和分類(lèi)

1. 鍛造的定義

鍛造是利用鍛造機(jī)械對(duì)金屬毛坯施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定力學(xué)性能、形狀和尺寸的鍛件的加工方法。鍛造(鍛件和沖壓件)是兩種主要部件之一。

鍛造可以消除鑄態(tài)氣孔缺陷，優(yōu)化熔煉過(guò)程中的金屬組織。同時(shí)，由于保留了完整的金屬流線，鍛件的力學(xué)性能一般優(yōu)于相同材料的鑄件。對(duì)于相關(guān)機(jī)械中負(fù)荷較大、工況較差的重要零件，除了形狀簡(jiǎn)單的盤(pán)板、型材或焊件外，多采用鍛件。

2. 鍛件分類(lèi)

根據(jù)生產(chǎn)工具的不同，鍛造工藝可分為自由鍛造、模鍛、輾環(huán)和特種鍛造。

自由鍛造:是指利用簡(jiǎn)單的工具或在鍛造設(shè)備的上下頂砧之間直接施加外力使坯料變形而獲得所需的幾何形狀和內(nèi)部質(zhì)量的鍛造加工方法。

模鍛:是指將鍛?？變?nèi)的金屬坯料壓成一定形狀而得到的鍛件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛未來(lái)的發(fā)展方向，也代表著鍛造技術(shù)的水平。

環(huán)磨:環(huán)磨機(jī)是一種專(zhuān)用設(shè)備，用于生產(chǎn)不同直徑的環(huán)件，也用于生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)輪、火車(chē)車(chē)輪等車(chē)輪零件。

特鍛:包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液體模鍛等多種鍛造方法，更適合生產(chǎn)一些異型件。例如，輥鍛可以作為一種有效的預(yù)成形工藝，大大降低后續(xù)的成形壓力;楔橫軋可生產(chǎn)鋼球、傳動(dòng)軸等零件;徑向鍛造可生產(chǎn)大型鍛件，如筒體、階梯軸等。

按鍛造溫度的不同，鍛造工藝可分為熱鍛造、溫鍛造和冷鍛造。

鋼的初始再結(jié)晶溫度約為727℃，但分界線一般為800℃，超過(guò)800℃為熱鍛。300 ~ 800℃稱(chēng)為溫或半熱鍛造，室溫稱(chēng)為冷鍛造。大多數(shù)行業(yè)使用的鍛件是熱鍛件，而冷暖鍛件主要用于鍛造汽車(chē)和通用機(jī)械等零件。冷暖鍛造能有效節(jié)約材料。

根據(jù)鍛模的運(yùn)動(dòng)方式，鍛件可分為旋鍛、旋鍛、輥鍛、楔橫軋、環(huán)軋和橫軋。

3.鍛造材料

主要鍛造材料是碳鋼和各種成分的合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦及其合金。高溫合金的變形合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金也可鍛造或軋制，但這些合金塑性區(qū)較窄，鍛造難度較大。不同材料的加熱溫度、開(kāi)口溫度和鍛造溫度都有嚴(yán)格的要求。

材料的原始狀態(tài)是棒材、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。變形前金屬的橫截面積與變形后金屬的橫截面積之比稱(chēng)為鍛造比。

選擇合適的鍛造比、合理的加熱溫度和保溫時(shí)間、合理的初鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量和變形速度對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本有很大關(guān)系。